２００６年（平成１８年）

７月３０日〜８月１０日（１２日間）

訪　　問　　地		詳　　　　　　　　　　　細
成田		１０：４５集合	成田空港に集合。 今回の参加者は、１８名に添乗員一人の合計１９名。 ◎燃料サーチャージが追加請求される！ 　最近の原油の高騰に伴い、￥３２，１００−が追加された。 　日本航空の￥１６，０００−が大きい。
		１２：４５発	成田発 いよいよ、日航ジャンボ機にてヨーロッパへ。席は窓側（４２Ｋ）だけど、丁度翼の上で、下が見えない。 高度：１２，５００ｍを速度：９００Ｋｍ/時　にて、シベリア上空から、スカンジナビア半島上空を経て、乗り継ぎのオランダはアムステルダム空港へ。
機内食		１４時頃	機内食　１：昼 　離陸後、１時間後くらいに、飛行が安定するとでます。 　和食と洋食が選べ、私は和食、 　　鶏の柚子胡椒焼き、ロールキャベツなどを食べる。 　 　飛行機に乗るたびに、この機内食の出来の良さには感激する。 　小さなボックスに、一杯メニューを詰めていて、また温かさもあり、味もいける。
		２１時頃	機内食　２：到着前　３時間ほどででます。 　前の食事から８時間ぐらい経つとまた食事です。 　ジェット機の中に座っているだけで、お腹がすかないかと思うけど、出されれば、食べます。 　メニューは、１つで、選べません。 　ペンネパスタ、稲荷寿司、トマトロールです。
アムステルダム空港		１７：２０着 （現地時間）	現地時間（日本時間は　２４：２０）、オランダのアムステルダム着。 約１２時間乗っていた。 現地は日本時間よりマイナス７時間。途中は揺れもなく、機中では映画：ピンク・パンサーなどをみる。 機中で２食。日航の食事は美味い。
			アムステルダム空港　１ 　大変に広い空港で、ヨーロッパのハブ空港のようだ。中にはカジノもある。
			アムステルダム空港　２ 　男子トイレで恐縮ですが、位置がかなり日本の設置位置より高いのです。また、便器の中に小さなハエ（みずらいですが）が目標用に描かれています。 （余談ですが、この男性用トイレの的のハエは、ここオランダが発祥の地だそうです。飛び散りが少なくなって、きれいになったそうです。） しかし、ここでの待ち時間　４時間は長い。
		２１：５０発	ブリティシュ・ミッドランド航空にて、ロンドンへ。
ロンドン		２１：５０着	現地時間です。ロンドンはアムステルダムからマイナス１時間です。 結局、ロンドンは、日本時間から、マイナス８時間ということです。 今日は日本を出ってから、すでに約１７時間が過ぎているがまだ７月３０日です。 今日の１日は、移動日でした。
			長い１日だった。もう、ホテル：ノボテル・ロンドン・ウエストに着いたら寝るだけだった。
７月３０日は終わり。
＊燃料サーチャージ代の請求の妥当性がない？ 　今回、正規のツアー料金　￥４２９、８００ーに、原油高の影響で　別途　燃料代ということで　￥３２，１００−が追加請求され　合計　￥４６１、９００−の旅行代金となったが、どうも納得がいかない。 　この燃料代は、航空機会社の収入となるようだけど、もう既にした契約を自社都合で強引に変更となる。 　これって、おかしい！ 　旅行の参加者は、楽しみにしていた旅行を、いまさらこの料金を払わないことで、キャンセルをすることはないという「弱者の立場」を悪用した航空機会社のやり方であり、許されないことだ。 　これが通用するなら、契約の根本的が成り立たない。 　逆に、燃料代が安くなるなら、返金が今まであったのか？ 　それは、聞いたことがない。 　上がれば、弱者に請求し、下がれば利益を得るのでは、会社との約束が存在しない。 　皆さん、どう思いますか？

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